Amortisör ve Yedek Parçalar Nerelerde Daha Sık Görülür?

İşlev ve kullanım sıklığı
Amortisör: Otomobil süspansiyon sisteminin önemli bir parçasıdır; ana işlevi, oturma uygunluğunu ve stabilitesini sağlamak için sürüş sırasındaki titreşimi ve darbeyi absorbe etmek ve azaltmaktır. Özellikle yolda araba hareket ettikçe çalışmaya devam ediyor. Fren balatası: Bir aracın fren sisteminin önemli bir parçasıdır. Ana işlevi, sürücü aracı yavaşlatmak veya durdurmak için fren balatasının altına adım attığında sürtünmeden kaynaklanan frenleme kuvvetini kullanmaktır. Aracın kullanım sıklığı, sürücülerin sürüş alışkanlıkları ve sürüş ortamıyla yakından ilişkili olmakla birlikte genellikle günlük sürüş sırasında da sıklıkla kullanılmaktadır. Değiştirme süresi
Amortisör: Ömrü nispeten uzundur, ancak kötü çalışma ortamı (araç gövdesi ve tekerleklerinin titreşimlerine maruz kalması, aşırı hava koşullarına maruz kalması vb.) nedeniyle amortisör hasar görebilir veya eskiyebilir ve değiştirilmesi gerekebilir. Ancak genel olarak titreşim sönümleyicinin değiştirme süresi nispeten uzundur. Kırılma noktası: Kolay kırılan parçalardan yapılmıştır, kırılma noktalarının aşınma hızını bozar. Genel olarak konuşursak, ön araba parçasının değiştirme döngüsü yaklaşık 30,000 km ve arka araba parçasının değiştirme döngüsü yaklaşık 60,000 km'dir (farklı araba modelleri ve sürüş alışkanlıkları değişebilir). Bu nedenle, zaman zaman aracın konumunun değişen ihtiyaçlara uyacak şekilde değiştirilmesi gerekecektir.
Amortisörlerin ve fren disklerinin yapısı ve tasarımı. Fren diskleri, fren sisteminin doğrudan etkili parçaları olmasına rağmen yapıları basittir ve doğrudan frenleme sürecine dahil olur. Dolayısıyla bu açıdan bakıldığında fren diskleri daha yaygın.