Klasik veya sevilen bir araba sürme duygusu gibi bir şey yok. Bununla birlikte, zaman ücretini alır, genellikle farları bulanık, sararmış ve loş bırakır. Bu sadece kozmetik bir sorun değil; Gece görüşünüzü ciddi şekilde azaltır ve güvenliği tehlikeye atar.
Yüzlerce profesyonel detaylandırma veya yeni meclis harcamadan önce şunu bilin: profesyonel düzeydeki sonuçları kendiniz elde edebilirsiniz. Farlarınızı geri yüklemek en ödüllendirici ve uygun maliyetli DIY otomobil bakım projelerinden biridir. Bu kılavuz neden, ne ve nasıl geçecek.
Farlar neden bulutlu hale geliyor?
Modern farlar, gücü ve hafifliği için seçilen polikarbonat plastik-malzemeden yapılır. Bu plastiği güneşin zararlı UV ışınlarından korumak için üreticiler net bir koruyucu kaplama uygular. Yıllar boyunca maruz kalma, bu kaplama yıkılır ve ince giyer. Uzaklaştıktan sonra, UV ışığı plastik yüzeyi oksit ederek sarı ve puslu dönmesine neden olur. Bu, kum ve yol enkazından çukurla birleştiğinde, tanıdık buzlu, bulutlu bir görünüm yaratır.
Altın Kural: Hazırlık anahtardır
Başlamadan önce, küçük bir hazırlık harika bir sonuç almanızı ve arabanızın boyasını korumanızı sağlayacaktır.
Gölgeli, havalı bir alana park edin:Doğrudan güneş ışığında çalışmak ürünlerin çok hızlı kurumasına neden olur ve süreci çok daha zorlaştırabilir.
İyice temizleyin:Farları ve çevre alanı araba yıkama sabunu ve su ile yıkayın. Tüm kiri, kiri ve böcekleri çıkarın. Zımparalama için temiz bir yüzey gereklidir.
Maskeleme zorunludur:Farın etrafındaki arabanın boyasını, tamponunu, ızgarasını ve kaputunu örtmek için ressamın bandı ve maskeleme kağıdı veya plastik torbalar kullanın. Bu, kaplamanızı zımpara kağıdı veya cila ile kazara kaymalardan korur.
Dişinizi toplayın:Seçtiğiniz yönteme bağlı olarak (aşağıya bakın), belirli malzemelere ihtiyacınız olabilir.
Üç yöntem: Hızlı düzeltmeden profesyonel kaplamaya kadar
Yöntem 1: Hızlı temiz (çok hafif pus için geçici çözüm)
Bu, arabanızı satıyorsanız veya uygun bir restorasyondan önce hafif bir iyileştirmeye ihtiyacınız varsa iyi bir seçenektir.
Ne ihtiyacınız olacak:DEET içeren hata spreyi ve bir mikrofiber bez.
Süreç:Böcek kovucu doğrudan far üzerine püskürtün ve bezle silin. Spreydeki kimyasallar, pusun üst tabakasını kısaca çözecek ve pusları kısa bir süre temizleyecektir.
Gerçek kontrolü:Bu çok geçici bir düzeltmedir (belki bir hafta süren). Kök nedeni ele almaz ve hızlı bir şekilde yıpranır.Dikkatle kullan,Deet, çok uzun süre bırakılırsa belirli boya ve plastik türlerine zarar verebilir. Daha sonra her zaman alanı iyice yıkayın.
Yöntem 2: Diş macunu yöntemi (küçük oksidasyon için hafif aşındırıcı)
Hafif aşındırıcı bir cila olarak diş macunu kullanan popüler bir ev ilacı.
Ne ihtiyacınız olacak:Bir tüp düz beyaz diş macunu (jel değil), temiz bir mikrofiber bez ve su.
Süreç:
Bezin üzerine bir dollop diş macunu koyun.
Sağlam basınç ve küçük dairesel hareketler kullanarak, tüm far yüzeyini parlatın.
Işık başına 3-5 dakika parlatmaya devam edin. Diş macunu, oksidasyonu giderirken hafif gri bir renge dönüşecektir.
Islak bir bezle iyice silin ve kurutun.
Karar:Bu, çok hafif oksitlenmiş ışıklar için belirgin bir iyileşme sağlayabilir, ancak sonuçlar genellikle yüzeysel ve kısa ömürlüdür. Gerçek bir restorasyon değil, hiçbir şeyden daha iyidir.
Yöntem 3: Zımparalama ve Parlatma Kiti (kalıcı sonuçların doğru yolu)
Bu, farları gerçekten yeni, uzun süreli bir duruma geri yükleyen tek yöntemdir. Sorunu kökündeki ele alır: hasarlı dış katman.
Ne ihtiyacınız olacak:Bir far restorasyon kiti (örneğin, 3M, Meguiar veya Sylvania gibi markalardan) veya bireysel malzemeler: çeşitli ıslak/kuru zımpara kağıdı (500, 800, 1000, 2000, 3000), bir parlatma bileşiği, UV-dirençli berrak sızdırmazlık maddesi, su ile bir sprey şişesi veya tamponlama ped.
Adım adım işlem:
Islak zımparalamaya başlayın (anahtar adım):
Kitinize dahil edilen en kaba kum zımpara kağıdı ile başlayın (genellikle 500 grit). İşi, hasarlı dış tabakayı ve hatta derin çukurları agresif bir şekilde çıkarmaktır.
Yüzeyi ve zımpara kağıdını her zaman ıslak tutun.Bu yüzeyi yağlar ve çizikleri önler.
Sadece bir yönde kum (örn. Yatay vuruşlar), tüm yüzey eşit olarak donuk olana ve sararma gitene kadar eşit basınç uygular.
Daha ince kumlara geçin:
Farları durulayın ve bir sonraki en iyi kum (örn., 800) 'ye geçin. Bu kez, zıt yönde kum (örneğin dikey vuruşlar). Bu, bir önceki, kaba kumdan çizikleri zımparaladığınızı görmenizi sağlar.
Bu işlemi tekrarlayın, her bir giderek daha ince bir kumdan geçin (1000, 2000, 3000). Her adımda, yüzey daha pürüzsüz ve netleşecektir. Son kum ile, eşit olarak saten veya yarı temiz görünmelidir.
Yüksek bir parlaklık için cila:
Son zımparadan sonra far kurutun. Bir parlatma pedine cömert miktarda parlatma bileşiği uygulayın (hız için bir matkap eklenebilir veya elle yapılabilir).
Far, bileşik temizlenene ve zımparalanmış yüzeyden derin bir parlaklık ortaya çıkana kadar kuvvetli bir şekilde parlatın. Kalıntıları silin.
UV sızdırmazlık maddesi uygulayın (en önemli adım):
Bunu atlamayın.Zımparalama işlemi eski UV kaplamasını çıkardı. Yeni bir tane uygulamıyorsanız, UV oksidasyonu genellikle birkaç ay içinde çok hızlı geri dönecektir.
Tüm parlatma yağlarını ve tozunu çıkarmak için farları alkol silme ile iyice temizleyin.
Kitinize dahil edilen UV koruyucu temiz kat spreyi veya silme işlemini uygulayın. Yönlendirildiği gibi ince, hatta katlar halinde uygulayın. Bu yeni dolgu macunu, sıkı çalışmanızı koruyan ve restorasyonun yıllarca sürmesini sağlayan şeydir.