Basit ve doğrudan cevap: evet, kesinlikle. Arızalı bir ters ışık anahtarı, araç ters viteste olmasa bile, ters ışıkların aydınlatılmış kalması için çok yaygın bir nedendir. Bu sorun sürücüler için kafa karıştırıcı olabilir ve adreslenmezse ölü bir pile yol açabilir.
Bunun neden olduğunu anlamak için, ters ışık anahtarının işlevini, başarısız olabileceği farklı yolları ve devam eden ışıkların diğer potansiyel nedenlerini keşfetmeliyiz.
Ters ışık anahtarının rolü
Ters ışık anahtarı basit ama kritik bir güvenlik bileşenidir. Birincil işi, ters ışıklara yalnızca araç tersine doğru kaydırıldığında güçlendiren elektrik devresini tamamlamaktır.
Manuel şanzımanlarda: Anahtar tipik olarak şanzıman gövdesinde bulunur. Sürücü ters dişli seçtiğinde, anahtarda bir yay - yüklü piston fiziksel olarak depresyona girer, dahili elektrik kontaklarını kapatır ve akımın ışıklara akmasına izin verir.
Otomatik Şanzımanlarda: Anahtar genellikle iletim aralığı seçicisinin (veya nötr güvenlik anahtarı) düzeneğinin bir parçasıdır. Vites seçicisi "R" konumuna taşındığında aracın bilgisayarını (ECU) anlatan veya devreyi doğrudan tamamlayan bir elektrik sensörüdür.
"Kırık" bir anahtarın ışıkların açık kalmasına nasıl neden olabilir?
"Kırık" terimi birkaç farklı arıza türü anlamına gelebilir. Anahtar sadece çalışmayı bırakmaz; Sürekli bir bağlantı oluşturacak şekilde başarısız olabilir.
1. Dahili arıza (kapalı sıkışmış):
Bu en yaygın senaryo. Anahtar içindeki iç elektrik kontakları yaş, ısı veya elektrik arkından dolayı birbirine kaynaşabilir. Araç ters dişlilerden çıkarıldığında bile, bu kontaklar kalıcı olarak kapalı kalır. Bu, sistemi her zaman tersine düşünmek için kandırarak elektrik için sürekli bir yol yaratır. Seçilen dişliye bakılmaksızın ışıklar üzerinde kalacak ve kontağı kapattıktan ve anahtarı çıkardıktan sonra bile kalır ve sonunda pili boşaltır.
2. Mekanik Arıza:
Manuel Şanzımanlar: Anahtardaki piston, kir, korozyon veya fiziksel hasar nedeniyle depresif (IN) pozisyonunda sıkışabilir. Tersine geçtiğinizde geri çekilemezse, devre kapalı kalır.
Otomatik Şanzımanlar: Aralık seçici anahtarını harekete geçiren bağlantı veya mekanizma yanlış ayarlanabilir veya hasar görebilir. "Ters" konumunda sıkışmışsa, anahtarı sürekli olarak etkinleştirir.
3. Kısa Devre:
Başarısız bir anahtardan daha az yaygın olsa da, anahtara bağlı kablo demeti hasar görebilir (örneğin, ısı, sürtünme veya kemirgenler). Işıklara güç gönderen tel, sürekli olarak güçlendirilmiş başka bir kabloya karşı şortlarsa, anahtarı tamamen atlayabilir ve ters ışıklara giden güçsüz güç sağlayabilir ve kalıcı olarak kalmasına neden olabilir.
Ters ışıkların üzerinde kalması için diğer olası nedenler
Sıkışmış bir ters ışık anahtarı ana şüpheli olsa da, bu diğer olasılıkları dikkate almak önemlidir:
Hatalı dişli seçici düzeneği (otomatik): Sorun anahtarın kendisi değil, anahtara hangi konumda olduğunu söyleyen mekanizma olabilir.
Vücut Kontrol Modülü (BCM) veya ECU Glitch: Modern araçlarda, şanzıman anahtarı bir bilgisayara sinyal gönderir, bu da ışıkları etkinleştirir. Bu modüldeki bir yazılım aksaklığı veya donanım arızası, "" üzerinde kalıcı "sinyal göndermesine neden olabilir.
Market sonrası modifikasyonlar veya kablolama sorunları: Kötü kurulmuş römork kablo demetleri, satış sonrası stereolar veya ters ışık devresine dokunan güvenlik sistemleri bazen beklenmedik elektrik arızalarına neden olabilir.
Ters ışıklarınız takılırsa ne yapmalı
Anında hareket: Arabayı park ettikten ve kapattıktan sonra ışıkların açık olduğunu fark ederseniz, ölü bir pili önlemek için hareket etmelisiniz. En hızlı düzeltme, araç pilinizin negatif terminalini ayırmaktır. Bu devreyi kıracak ve tahliyeyi durduracaktır. Alternatif olarak, kablo konnektörünü ters ışık anahtarının kendisine bulabilir ve ayırabilirsiniz, bu da erişimi genellikle günlük sürüş için pil terminallerinden daha kolaydır.
Teşhis: İlk adım neredeyse her zaman ters ışık anahtarını kontrol etmektir. Şanzımanınızda bulun (aracınız için bir onarım kılavuzuna danışın). Araba kapalı ve anahtar kontaktan çıktığında, elektrik konnektörünü anahtardan ayırın. Işıklar kapanırsa, anahtarın kendisinin hatalı olduğunu doğruladınız (kapalı sıkışmış). Işıklar açık kalırsa, sorun kablolamanın başka bir yerinde (kısa devre).