Fren balatalarınızın ne zaman değiştirilmesi gerektiğini nasıl bilebilirsiniz?

Arabanızın frenleri en kritik güvenlik sistemidir. Bu sistemin merkezinde mütevazi fren balataları, aracınızı durdurmak için gereken sürtünmeyi oluşturmak için eğirme rotorlarına sıkıştıran bileşenler var. Herhangi bir sarf malzemesi gibi, zamanla yıpranırlar. Yıpranmış fren balatalarını görmezden gelmek sadece riskli değildir; Rotorlar ve kaliperler gibi diğer bileşenlere ve nihayetinde güvenliğe düşmüş güvenlikte maliyetli hasara yol açabilir. Yıpranmış fren balatalarının işaretlerini bilmek her sürücü için gereklidir.
1. Yüksek perdeli gıcırtı veya çığlık (aşınma göstergesi):
* İşaret: Frenleri uyguladığınızda, özellikle daha düşük hızlarda kalıcı, yüksek perdeli metalik bir gıcırdama veya çığlık atma gürültüsü. Pedalı serbest bıraktığınızda bu ses genellikle kaybolur.
* Neden: Çoğu fren balatası, "aşınma göstergesi" veya "gıcırtı" adı verilen küçük, yerleşik bir metal sekmesine sahiptir. Sürtünme malzemesi kritik bir seviyeye (genellikle 2-3 mm civarında) indiğinde, bu sekme rotorla temas eder. Metal üzerine metal teması, bu ayırt edici gıcırtı oluşturur-size yeni pedlerin zamanının geldiğini söylemek için özel olarak tasarlanmış sesli bir uyarı.
* Eylem: Bunu görmezden gelmeyin! Yakında bir fren denetimi planlayın. Bu birincil erken uyarı sisteminizdir.
2. Bir öğütme veya hırıltı gürültüsü (acil durum!):
* İşaret: Frenlenirken sert, yüksek bir öğütme, ızgara veya hırıltı sesi. Doğrudan metal üzerinde metal kazıma gibi geliyor ve geliyor.
* Neden: Bu, fren balatası malzemesinin tamamen aşındığı anlamına gelir. Şimdi pedin metal destek plakasını doğrudan çelik fren rotoruna karşı öğütüyorsunuz. Bu son derece tehlikelidir ve çok hızlı bir şekilde ciddi hasara neden olur.
* Eylem: Aracı hemen sürmeyi bırakın (elbette güvenli bir şekilde) ve bir tamirciye çekin. Bu durumda sürüş rotorları mahveder (pahalı yeniden yüzey veya değiştirme gerektirir) ve frenleme gücünü önemli ölçüde azaltarak büyük bir kaza riski oluşturur.
3. Azaltılmış fren performansı / daha uzun durma mesafeleri:
* İşaret: Arabanızın durması eskisinden daha uzun sürdüğünü fark ediyorsunuz. Aynı durdurma kuvvetine ulaşmak için fren pedalına sert veya daha fazla (artan pedal hareketi) basmanız gerekebilir. Pedal "süngerimsi" veya daha az duyarlı hissedebilir.
* Neden: Sürtünme malzemesi ince giydiğinden, rotora karşı çok etkili sürtünme üretemez. Şiddetli giyilen pedler de uygun şekilde daha az ısı üreterek verimliliklerini azaltır. Bu ince ama eleştirel bir işaret.
* Eylem: Frenlerinizi mümkün olan en kısa sürede inceleyin. Bu aynı zamanda diğer sorunları da gösterebilir (hatlardaki düşük fren sıvısı veya hava gibi), ancak aşınmış pedler birincil şüphelidir.
4. Görsel inceleme (kalınlık kontrolü):
* Nasıl: Fren kaliperi ve rotordaki tekerleğinizin konuşmacılarına bakın. Dış fren balatasının rotora bastırıldığını görmelisiniz. Sürtünme malzemesinin (metal olmayan parça) kalınlığını metal destek plakasının kalınlığında karşılaştırın.
* Eşik: Yeni pedler tipik olarak 10-12mm sürtünme malzemesi vardır. Çoğu mekanik, sürtünme malzemesi 3 mm veya daha az aşındığında değiştirilmesini önerir. Malzeme çok ince görünüyorsa (1-2 mm veya daha az) veya gözle görülür şekilde düzensiz bir şekilde aşınmışsa, değiştirme acildir. Rotora dokunan aşınma göstergesi sekmesini görürseniz, gecikmişlerdir.
* Eylem: Rahat ve güvenli iseniz, lastik rotasyonları veya yağ değişimleri sırasında kontrol edin. Aksi takdirde, bir tamirciden rutin hizmet sırasında kontrol etmesini isteyin.
5. Fren pedalı veya direksiyon simetinde titreşim veya titreşim:
* İşaret: Fren pedalından ve bazen fren yaparken, özellikle daha yüksek hızlarda direksiyon simidinden titreşen bir his, titreme veya titreşim hissediyorsunuz.
* Neden: Bu, ciddi şekilde düzensiz yıpranmış pedlerden kaynaklanabilir olsa da, daha yaygın olarak "çarpık" veya düzensiz aşınmış rotorların bir işaretidir. Rotorlar genellikle hasar görür, çünkü yıpranmış pedler çok uzun süre bırakılmış, metal destek plakasının rotor yüzeyine girmesine veya onları bozan aşırı ısı birikmesine neden olmasına izin verir.
* Eylem: anında muayene gerektirir. Muhtemelen yeni pedlere ihtiyacınız olacak ve rotorların muhtemelen yenileme veya değiştirme gerekecek.
6. Fren Uyarı Işığı (Gösterge Tablosu Göstergesi):
* İşaret: Bir gösterge tablosu uyarı ışığı aydınlatır (genellikle parantezle çevrili bir daire veya "fren", bazen özellikle "frenleri kontrol et").
* Neden: Birçok modern otomobilin fren balatası aşınma sensörleri var. Bunlar ped malzemesine gömülü kablolardır. Pad yeterince yıprandığında, sensör kablosu rotora temas eder ve bir devreyi tamamlar ve gösterge tablosu uyarı ışığını tetikler. Bazı arabalar da bu ışığı düşük fren sıvısı (kaliper pistonlarını daha da ileriye iten ped aşınmasından kaynaklanabilir) veya diğer fren sistemi sorunları için kullanır.
* Eylem: Gösterge paneli uyarılarını yok saymayın! Tam nedeni belirlemek için sistemin derhal teşhis edilmesini sağlayın - yıpranmış pedler veya başka bir şey kritik olabilir.
7. Bir tarafa çekilme:
* İşaret: Frenleri uyguladığınızda arabanız bir tarafa fark edilir bir şekilde çeker veya sürüklenir.
* Neden: Bu genellikle aracın bir tarafındaki (veya bir aks) fren balatalarının diğerinden daha fazla giyildiğini veya bir kaliperin yapıştığını (düzgün bir şekilde serbest bırakmadığını) gösterir. Eşit olmayan frenleme kuvveti çekmeye neden olur.
* Eylem: Nedeni tanımlamak için anında inceleme gerektirir - sıkışmış kaliper, çökmüş fren hortumu veya eşit olmayan ped aşınması.