Fren pompası (ana silindir ve tekerlek silindirleri dahil) bir aracın fren sisteminin temel bileşenidir . Herhangi bir arıza, mini kamyon olarak sürüş güvenliğini doğrudan tehlikeye atabilir, SRMT20S, pomp, ağır yükler veya harding pompası, bu pompın, tahribatları veya harsh pompası, pompa, bu pompın, that that-by için ağır yükler veya harding pompası, bu pompa, that that-by, that that-by, that that-by, thating için fren pompası arızası, that that-by için frip pompası arızası sağlar. sorunlar ve hatalı bileşenlerin değiştirilmesi .
I . fren pompası problemleri nasıl kontrol edilir
Değiştirmeden önce, sorunun şu yöntemleri kullanarak fren pompasından kaynaklanıp kaynaklanmadığını doğrulayın:
1. fren ana silindirini incelemek
Fren pedalı davranışı:
Yumuşak Pedal: Aşırı pedal hareketi veya fren için çoklu pompalara ihtiyaç duyulması Dahili conta arızası (sıvı sızıntısı) .
Sert Pedal: Sert direnç, sıkışmış bir piston veya güçlendirici arızasını gösterebilir .
Sıvı sızıntıları:
Ana silindir rezervuarını ve boru bağlantılarını sızıntı olup olmadığını kontrol edin .
Güvenlik duvarının yakınındaki sıvı lekelerini arayın (ana silindir konumu) .
Fren sıvısı durumu:
Bulutlu, karanlık veya kabarcıklı sıvı, genellikle yaşlanan contalardan dolayı kontaminasyon veya hava girişini sinyal verir .
2. Tekerlek silindirlerinin denetlenmesi (köle silindirleri)
Tekerlek Sürükleme Testi:
Aracı kaldırın ve her tekerleği döndürürse . Bir tekerlek frenlendikten sonra dönüşe direnirse, silindir sıkışabilir .
Sızıntı İncelemesi:
Tekerlek silindir botları veya aşınmış pistonların (düzensiz frenleme veya çekme) etrafında sıvı olup olmadığını kontrol edin .
Fren balatası aşınması:
Eşit olmayan ped aşınması (E . g ., bir tarafı ciddi şekilde giyilmiş) ele geçirilmiş bir silindire işaret eder .
II . gerekli araçlar ve malzemeler
Gerekli kategori öğeleri
Araçlar 10mm/12mm anahtarlar, tornavidalar, fren kanaması hortumu, şırınga, tork anahtarı, jak + standları, piston retraktör aleti
OEM Master/Tekerlek Silindirleri, DOT4 Fren Sıvısı (1L), Sızdırmazlık Masası, Se-Seize Gres, Rags
Güvenlik dişlisi gözlükleri, nitril eldivenler (fren sıvısı cildi/boyayı aşındırır)
III . Ana Silindir Değiştirme Adımları
1. eski ana silindirin kaldırılması
Sıvıyı boşaltın:
Dökülmeleri önlemek için bir şırınga ile rezervuardan eski sıvı çıkarın .
Çizgileri/Kabloları Bağlayın:
Yeniden Bağlanma Hatalarını Önlemek İçin Fren Hatları . Fittingleri gevşetmek için 10 mm'lik bir anahtar kullanın .
Sıvı Seviye Sensörünü Çıkarın (Donanımlıysa) .
Silindiri çözün:
İki 12mm montaj cıvatasını (güvenlik duvarının yakınında bulunur) sökün .
Silindiri çıkarın:
Sıvı damlalarını en aza indirerek dikkatlice kaldırın .
2. Yeni ana silindirin yüklenmesi
Yeni birimi hazırlayın:
Daha kolay kurulum için fren sıvısı ile contaları yağlayın .
Çizgileri Yeniden Bağlayın:
Etiketli satırları bağlantı noktalarına eşleştirin; Çapraz işten kaçının .
Tork bağlantı elemanları:
Montaj cıvataları: 25 nm|Çizgi bağlantı parçaları: 18 nm (aşırı çatlak contaları) .
Sıvı Yeniden Doldurma:
Taze Dot4 sıvısını "maksimum" satırına dökün .
IV . Tekerlek Silindir Değiştirme Adımları
1. eski silindirin kaldırılması
Aracı kaldırın ve sabitleyin:
Bir kriko ve stand kullanın, ardından etkilenen tekerleği çıkarın .
Kaliperin monte edilmesi:
12mm kılavuz pim cıvatalarını çıkarın .
Silindiri çıkarın:
Pedleri inceleyin; Yıpranmışsa değiştirin . Pistonu boşluk için bir aletle geri çekin .
2. Yeni silindirin yüklenmesi
Temiz Kontak Yüzeyleri:
Kaliper braketinden pas/enkaz fırçalayın; Slaytlara gres uygulayın .
Yeni silindiri monte edin:
Yeni pedler ekleyin, pistonu sıfırlayın ve . silindirini hizalayın
Tork Cıvataları:
Kılavuz Pimler: 22 nm (pürüzsüz hareket sağlayın) .
V . fren sistemi kanaması (kritik!)
Sistemdeki hava fren gücünü azaltır . İki kişilik bir yöntem kullanın:
Rezervuarın üstesinden gel .
Kişi 1: . fren pedalını basılı tutun ve basılı tutun
Kişi 2: Kabarcıksız sıvı .
Pedal sertleşene kadar tekrarlayın (süngerlik yok) .
VI . Değiştirme Sonrası Test
Statik Test:
Motor Açık: Pedal minimal seyahat ile sağlam olmalı .
Yol testi:
30 km/s'de, fren sıkıca fren ., araç gürültü olmadan düz durmalı veya . çekmelidir
VII . Anahtar Önlemler
Fren sıvısı ile cilt/göz temasından kaçının (yüksek aşındırıcı) .
Asla sıvı türlerini karıştırmayın (yalnızca dot4 kullanın) .
Kanama iyice hapsolmuş hava, fren arızasına neden olur .
Efendisizde bir tamirciye danışın.
Viii . özet
SRMT20S fren pompasının değiştirilmesi, özellikle kanama sırasında . normal sıvı değişiklikleri (her 2 yıl/40, 000 km), . km), kazaları önlemek için hemen önlemek için erken arızayı önlemek için hassasiyet gerektirir.
Eski araba parçalarını bulmak için zor bulmanızı sağlayabiliriz, gerekirse whatsapp ekleyebilirsiniz 008613732057787