Fren tekerleği silindiri, birçok aracın arka tekerleklerinde yaygın olarak bulunan kampanalı fren sistemlerinin önemli bir bileşenidir. Fren pabuçlarına kuvvet uygulayarak bunların fren kampanasına baskı yapmasına neden olur, böylece aracı yavaşlatmak veya durdurmak için gerekli sürtünmeyi yaratır. Tipik bir fren tekerleği silindirinin ana parçaları şunları içerir:
Silindir gövdesi: Bu, tekerlek silindirinin ana muhafazasıdır ve genellikle dökme demir veya alüminyumdan yapılır. Tekerlek silindirinin diğer bileşenlerini içerir ve montaj için gerekli yapıyı sağlar.
Pistonlar: Tekerlek silindiri, özel tasarıma bağlı olarak bir veya iki piston içerir. Bu pistonlar ana silindirden gelen hidrolik basınçla çalıştırılır ve frenleme için gerekli sürtünmeyi oluşturmak üzere fren pabuçlarını fren kampanasına doğru dışarı doğru itmekten sorumludur.
Contalar ve körükler: Bu bileşenler hidrolik basıncı korumak ve sıvı sızıntılarını önlemek için çok önemlidir. Contalar hidrolik sıvının silindir içinde kalmasını sağlarken, körükler pistonları ve contaları kirden, tozdan ve nemden korur.
Geri dönüş yayları: Bu yaylar, hidrolik basınç serbest bırakıldığında fren pabuçlarını geri çekmek için kullanılır. Fren pedalı bırakıldığında frenlerin kampanayı sürüklememesini sağlayarak tekerleklerin serbestçe dönmesini sağlarlar.
Hava alma valfi: Bu valf, frenlerin havasını alırken tekerlek silindirinden hava veya fren sıvısını boşaltmak için kullanılır. Optimum fren performansı sağlayan, fren sistemindeki hava kabarcıklarının giderilmesine olanak tanır.